冷链物流支持消费升级(经济聚焦)
           在广东深圳机场国际货运站冷库,海关工作人员对进口冰鲜水产品进行查验。叶俊超图片 现在正是海鲜丰富的时候。这些周期性美味,通过包装车间、冷库预冷、卡车冷运等多个冷链物流环节,从生产终端、养殖基地到消费者餐桌,争分夺秒地受到品种消费者的青睐。冷链物流网络的高效运行保障了消费者对美味的追求,这离不开冷库、冷车等设备的支持。冷链物流市场的扩张也带动了冷库投资建设的增加以及货车的增长。 ——编者 冷链物流业务总需求持续上升。上半年冷链物流业务总需求为1.92亿吨。凌晨4点,渤海湾的风很凉爽。山东省东营市垦利区永安镇汇泽农业科技有限公司水中,戴着探照灯的蟹农正在驾驶小船收笼。黄河口毛茸茸的螃蟹,绿壳白肚,金爪黄毛,爪子在褶皱里抓着。这些新鲜大闸蟹可以通过现代冷链物流最快不到12小时送达各地。在包装车间,工人们按照流程对大闸蟹进行分类。 “为了保证新鲜度,我们新建了一站式冷链物流配送仓库,毛蟹在发货前会被送往冷库进行6至8小时的预冷处理。”汇泽农业科技有限公司总经理王英泽表示,预冷处理可以最大程度地锁定新鲜度,减少运输损失。分销战ehouse、中国邮政、顺丰速运、京东等经常出入的公司送货上门。将毛茸茸的螃蟹运往当地的中国邮政物流中转枢纽,在这里,来自各个网点的毛茸茸的黄河蟹被严格遵守,然后重新装车发往全国各地。 “我们推出了同城当日达、省内次早达、次日达服务,覆盖北京、天津、河北石家庄等45个城市。这些航线都是链条直达,中间没有换班,保证了毛蟹的最佳状态。”中国邮政集团有限公司东营市垦利分公司副总经理卢士元 阳光下,南方的水果北上,秋天里,食物丰富可口。消费者对美味的追逐,体现了连锁冷链物流蓬勃发展的兴奋。 D中国物流与采购联合会发布的ATA显示,今年上半年,冷链物流业务总需求1.92亿吨,同比增长4.35%;冷链物流企业总收入2799.4亿元,同比增长3.84%。 “在生鲜产品进入消费高峰的同时,整个食品冷链物流行业增长势头强劲,稳定性进一步增强。”刘飞 中国物流与采购联合会冷链专业委员会常务副秘书长冷库投资规模不断扩大。上半年,冷库项目资金投资223.06亿元。政府规划引导和市场需求拉动,冷库新建、扩建和智能化改造加快,带动投资规模持续扩大,并且市场容量也在增长。今年6月,在广东省湛江市遂溪县白泥坡工业园,总投资9.2亿元、库容超过15万吨、总投资9.2亿元的“超级冷库”正式投入使用,形成了粤西冷链物流的短板。从这个冷库开始,湛江、茂名等地生产的海鲜和热带水果可以在5小时内摆上粤港澳大湾区市民的餐桌。 10月8日晨光中,一架横跨亚欧大陆的货运航班降落在深圳宝安国际机场。重约4吨、鳞片银光闪闪的大西洋鲑鱼在此装载,通过冷联驳船直接运至国际货运码头冷库暂存。 “进口冰鲜水TIC产品可以实现‘当天到货、当天上单’。”深圳机场国际货运站有限公司副总经理谭卫平表示,得益于智能冷库的高效运行和便捷通关步骤的推出,海鲜业务的重要性“凸显”。 “全冷库可以覆盖零下15摄氏度到零下15摄氏度的温度要求,配备11个专用装卸平台,与冷链车无缝连接,大大减少了货物在运输过程中暴露于外部环境的时间,降低了质量损失。”谭伟平介绍,冷库应用物联网技术,可以对冷库内的温湿度进行实时监控和远程动态控制。 确保仓库环境参数始终处于最佳状态。这,b通过优化作业方式、引进自动化设备,货运站实现了快速仓储、高效分类、及时货运的全流程高效运营,占全年货运量的36%,货运量占总货运量的48%以上。目前,国际货运码头冷库平均使用率为70%,高峰期可达90%。环顾全国,今年上半年冷库项目资金投资223.06亿元,同比增长7.67%。截至今年6月底,冷库总容量(主要集中在销售区的公共冷库食品)2.6亿立方米,折合普通库容约1.04亿吨,同比增长6.12%。用于冷却能源的新卡车的销量有所增加。上半年新能源卡车销量10548辆。在生鲜的快速发展中食品电商、连锁餐饮、同城配送需求旺盛,轻型冷藏车销量快速增长。与此同时,在政策补贴和多地开放路权的推动下,制冷能源新卡车销量强劲增长。中国物流与采购联合会数据显示,今年上半年,冷藏车销量29474辆,同比增长18.19%;其中,制冷能源卡车销售新车10548辆,同比增长119.61%。冷能源新车普及率为35.8%,同比增长16.5个百分点。位于河南郑州的裕同集团卡车新生产车间里,机器轰鸣,生产线满负荷运转。 “这些车辆下线后,将发往上海、广东等物流需求旺盛的地区。”宇探轻卡营销总监王乐表示。部门。随着运营里程不断增加,新能源轻卡不仅可以用于日常配送和中度城市配送,而且逐渐走向干线物流,满足城际需求、省际运输需求。今年以来,冷链物流市场十分火爆,新型卡冷轻卡很受欢迎。 “轻卡订单量增长较快,现有生产线订单预计持续到12月份。”王乐说道。为了更好地满足客户的需求,轻卡不断推出强度更大、续航更长的新能源轻卡。大功率产品催促,“1-8月,公司制冷销量同比增长60%”。王乐表示,“在以旧换新政策的推动下,公司冷柜业务业务发展势头良好,1-8月进入28个城市,同比增长10%。”“今年客户对冷车的需求非常强劲,冷车运输量连续三个月保持20%的增速。”神木冷链负责人周冲表示,目前公司拥有常温车458辆,冷车35辆,均为新能源汽车。“根据需求需要和市场发展,公司计划再采购150辆冷车。” ”周冲表示,预计新能源轻卡每公里能耗可节省0.6-0.7元,每辆车可享受国家补贴3.5万元。
在广东深圳机场国际货运站冷库,海关工作人员对进口冰鲜水产品进行查验。叶俊超图片 现在正是海鲜丰富的时候。这些周期性美味,通过包装车间、冷库预冷、卡车冷运等多个冷链物流环节,从生产终端、养殖基地到消费者餐桌,争分夺秒地受到品种消费者的青睐。冷链物流网络的高效运行保障了消费者对美味的追求,这离不开冷库、冷车等设备的支持。冷链物流市场的扩张也带动了冷库投资建设的增加以及货车的增长。 ——编者 冷链物流业务总需求持续上升。上半年冷链物流业务总需求为1.92亿吨。凌晨4点,渤海湾的风很凉爽。山东省东营市垦利区永安镇汇泽农业科技有限公司水中,戴着探照灯的蟹农正在驾驶小船收笼。黄河口毛茸茸的螃蟹,绿壳白肚,金爪黄毛,爪子在褶皱里抓着。这些新鲜大闸蟹可以通过现代冷链物流最快不到12小时送达各地。在包装车间,工人们按照流程对大闸蟹进行分类。 “为了保证新鲜度,我们新建了一站式冷链物流配送仓库,毛蟹在发货前会被送往冷库进行6至8小时的预冷处理。”汇泽农业科技有限公司总经理王英泽表示,预冷处理可以最大程度地锁定新鲜度,减少运输损失。分销战ehouse、中国邮政、顺丰速运、京东等经常出入的公司送货上门。将毛茸茸的螃蟹运往当地的中国邮政物流中转枢纽,在这里,来自各个网点的毛茸茸的黄河蟹被严格遵守,然后重新装车发往全国各地。 “我们推出了同城当日达、省内次早达、次日达服务,覆盖北京、天津、河北石家庄等45个城市。这些航线都是链条直达,中间没有换班,保证了毛蟹的最佳状态。”中国邮政集团有限公司东营市垦利分公司副总经理卢士元 阳光下,南方的水果北上,秋天里,食物丰富可口。消费者对美味的追逐,体现了连锁冷链物流蓬勃发展的兴奋。 D中国物流与采购联合会发布的ATA显示,今年上半年,冷链物流业务总需求1.92亿吨,同比增长4.35%;冷链物流企业总收入2799.4亿元,同比增长3.84%。 “在生鲜产品进入消费高峰的同时,整个食品冷链物流行业增长势头强劲,稳定性进一步增强。”刘飞 中国物流与采购联合会冷链专业委员会常务副秘书长冷库投资规模不断扩大。上半年,冷库项目资金投资223.06亿元。政府规划引导和市场需求拉动,冷库新建、扩建和智能化改造加快,带动投资规模持续扩大,并且市场容量也在增长。今年6月,在广东省湛江市遂溪县白泥坡工业园,总投资9.2亿元、库容超过15万吨、总投资9.2亿元的“超级冷库”正式投入使用,形成了粤西冷链物流的短板。从这个冷库开始,湛江、茂名等地生产的海鲜和热带水果可以在5小时内摆上粤港澳大湾区市民的餐桌。 10月8日晨光中,一架横跨亚欧大陆的货运航班降落在深圳宝安国际机场。重约4吨、鳞片银光闪闪的大西洋鲑鱼在此装载,通过冷联驳船直接运至国际货运码头冷库暂存。 “进口冰鲜水TIC产品可以实现‘当天到货、当天上单’。”深圳机场国际货运站有限公司副总经理谭卫平表示,得益于智能冷库的高效运行和便捷通关步骤的推出,海鲜业务的重要性“凸显”。 “全冷库可以覆盖零下15摄氏度到零下15摄氏度的温度要求,配备11个专用装卸平台,与冷链车无缝连接,大大减少了货物在运输过程中暴露于外部环境的时间,降低了质量损失。”谭伟平介绍,冷库应用物联网技术,可以对冷库内的温湿度进行实时监控和远程动态控制。 确保仓库环境参数始终处于最佳状态。这,b通过优化作业方式、引进自动化设备,货运站实现了快速仓储、高效分类、及时货运的全流程高效运营,占全年货运量的36%,货运量占总货运量的48%以上。目前,国际货运码头冷库平均使用率为70%,高峰期可达90%。环顾全国,今年上半年冷库项目资金投资223.06亿元,同比增长7.67%。截至今年6月底,冷库总容量(主要集中在销售区的公共冷库食品)2.6亿立方米,折合普通库容约1.04亿吨,同比增长6.12%。用于冷却能源的新卡车的销量有所增加。上半年新能源卡车销量10548辆。在生鲜的快速发展中食品电商、连锁餐饮、同城配送需求旺盛,轻型冷藏车销量快速增长。与此同时,在政策补贴和多地开放路权的推动下,制冷能源新卡车销量强劲增长。中国物流与采购联合会数据显示,今年上半年,冷藏车销量29474辆,同比增长18.19%;其中,制冷能源卡车销售新车10548辆,同比增长119.61%。冷能源新车普及率为35.8%,同比增长16.5个百分点。位于河南郑州的裕同集团卡车新生产车间里,机器轰鸣,生产线满负荷运转。 “这些车辆下线后,将发往上海、广东等物流需求旺盛的地区。”宇探轻卡营销总监王乐表示。部门。随着运营里程不断增加,新能源轻卡不仅可以用于日常配送和中度城市配送,而且逐渐走向干线物流,满足城际需求、省际运输需求。今年以来,冷链物流市场十分火爆,新型卡冷轻卡很受欢迎。 “轻卡订单量增长较快,现有生产线订单预计持续到12月份。”王乐说道。为了更好地满足客户的需求,轻卡不断推出强度更大、续航更长的新能源轻卡。大功率产品催促,“1-8月,公司制冷销量同比增长60%”。王乐表示,“在以旧换新政策的推动下,公司冷柜业务业务发展势头良好,1-8月进入28个城市,同比增长10%。”“今年客户对冷车的需求非常强劲,冷车运输量连续三个月保持20%的增速。”神木冷链负责人周冲表示,目前公司拥有常温车458辆,冷车35辆,均为新能源汽车。“根据需求需要和市场发展,公司计划再采购150辆冷车。” ”周冲表示,预计新能源轻卡每公里能耗可节省0.6-0.7元,每辆车可享受国家补贴3.5万元。 上一篇:黄河“几弯”图解指南:从“盛世一期”到“盛 
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